Una línea ferroviaria de mercancías hacia el Valle del Ebro y el Centro y la recuperación del Puerto de Requejada

Desechan el AVE, que jamás nos construirán, así como construir una línea ferroviaria a Bilbao, que convertiría al Puerto de Santander en innecesario e irrelevante, acusa la candidata Por Cantabria Si Blanca Rosa Gómez Morante.
La candidata a la Presidencia del Gobierno Regional por la Coalición POR CANTABRIA SÍ Blanca Rosa Gómez Morante, desgranó el compromiso electoral de la formación en infraestructuras.La coalición defiende la construcción de una línea ferroviaria de mercancías, independiente de la actual, que quedaría para su uso primordialmente de viajeros.El objetivo de poder contar con esa línea ferroviaria, es dotar a la región de un atractivo para ser receptora de inversiones industriales, y conectarnos con el Valle del Ebro, a través de Burgos y Miranda de Ebro.Desechan la idea de construir una línea ferroviaria a Bilbao, pues convertiría el Puerto de Santander en innecesario e irrelevante. “Nos olvidamos del mito del Ave”, y lo sustituiremos por una línea ferroviaria de mercancías, que sirva de polo de atracción de inversiones, y como argumento para competir con nuestras regiones vecinas.Será infinitamente más barato que “el Ave que jamás nos construirán”, pero a la vez será infinitamente más útil y sostenible. Nos servirá como catalizador de la atracción de inversiones industriales, y su destino primordial será el transporte de mercancías, que es lo que realmente necesita nuestra economía productiva.Desde POR CANTABRIA SÍ recuerdan que Cantabria ha sido relegada por la omisión de nuestros dos últimos Gobiernos Regionales, expulsada de la Red Transeuropea de Transportes, y de las inversiones del Plan Juncker, a consecuencia de no estar en la Red, por lo que necesitamos un arma de competencia con los Superpuertos de Bilbao y de Gijón. Esta línea es apostar por “la eficacia por encima de la apariencia”. Lo útil por encima del “escaparate político”.Asimismo, la coalición recuperará el Puerto de Requejada, que no pertenece a la red de Puertos del Estado, por lo que su recuperación le convertiría en un Puerto de Gestión Regional. Esto en sí es un gran ventaja, permite tener un Puerto Comercial gestionado desde y por Cantabria.Además será un gran instrumento al servicio de la industria y el comercio, especialmente de toda la Comarca del Besaya, por su proximidad.La recuperación del Puerto de Requejada evidencia que la inversión a realizar para su óptimo funcionamiento es irrisoria en comparación con sus ventajas. y su conversión en un Puerto Regional como instrumento al servicio de la economía productiva de Cantabria.“Cantabria necesita un futuro industrial”, defienden en Coalición, y recuperar el Puerto de Requejada y construir una línea de mercancías, “es el cambio de ser atractivos para la inversión industrial por la compra de puestos de trabajo industriales que hacemos ahora.”