La calle Cervantes pendiente de solucionar

Es incomprensible que se diga que la peatonalización ocasiona un trafico asumible por otras calles y no explique la razón por la que en la semipeatonalización no se asume un tráfico que es mucho menor y por tanto más asumibles
En este mes el Alcalde anunció a un grupo reducido de vecinos su proyecto para peatonalizar  la calle  Cervantes en el tramo  situado entre  Jesús de  Monasterio y  Cisneros. El  que suscribe  tiene una vivienda  en la  misma desde hace más de 30 años ,y no es posible entender este proyecto que afecta y perjudica fundamentalmente a los vecinos de la calle  que se quiere peatonalizar, máxime cuando se conoce la opinión de  estos vecinos, y  desean  que se produzca la semipeatonalización  ensanchando las aceras y dejando una via de paso a  los vehiculos, pues se trata  de la  única arteria  que une
transversalmente la  zona desde General Davila con las estaciones en un espacio de más de un kilometro. (Desde el Banco Santander hasta Cuatro Caminos). Hace año y medio, solicitaba y reclamaba publicamente la remodelación  de nuestra calle en la forma quese “proyectó en el año2.004”por parte del Exmo.Ayto, y siendo su Alcalde  Gonzalo Piñeiro. Incluimos  la  infografía  que  entonces editó el Ayto.y en la que se aprecia  como  se proyectaba un único carril  para el  tráfico en la misma, así como el ensanchado  de sus aceras. Este proyecto  que  no llegó a  realizarse  está  aprobado, y reclamamos su realización.No se pueden admitir las explicaciones del  responsable municipal  sobre  los  automovilistas que utilizan  Cervantes por costumbre y estas se pueden variar,“y en este caso se va a variar.”Considero que no es forma de tratar a los vecinos de esta  zona, y debe meditar  que todos los automovilistas  que se dirigen por esta calle al Pasaje de Peña para llegar a las Estaciones la peatonalización les llevaría a tener que recorrer diariamente una distancia adicional de medio kilometro. Esto puede verificarlo con los taxistas de la ciudad que a la postre son los que mejor conocen y le pueden proporcionar  más  datos sobre el  trafico de la ciudad.
Es incomprensible que se diga que la peatonalización ocasiona un Trafico  asumible por otras calles cercanas y no explique  la razón por la que en la semipeatonalización no se asume un tráfico que es mucho menor y por tanto más asumible.
En el caso de la semipeatonalización de la calle Cervantes es  muy sencillo asumir el trafico, que se conseguiría invirtiendo el sentido del  trafico de Guevara , entre las calles  Cervantes  y Francisco de Quevedo, y de esta forma  dar salida por  Lealtad, a todo el trafico del aparcamiento  de la Plaza de la Esperanza, y una parte del que procede  de la calle  de la Enseñanza. Esta propuesta es  muy fácil de  comprobarse y no requiere ni inversión ni obras, solamente  el cambio  de sentido de la calle Guevara.
Antes de que se cometa un tremendo error  solicitamos realizar esta  comprobación y ello con independencia  de reparar  la red de saneamiento  de esta calle  que en un espacio de 150 metros  tiene
más  de 30 reparaciones  que  pueden contabilizarse visualmente y que han sido motivadas por las roturas y undimientos  de la red de saneamiento  de  la misma, y que no cabe duda  es la más antigua de la ciudad, y la que se encuentra en estado ruinoso.