La intención de la DGT es que este tipo de radar se vaya instalando en todos los helicópteros de Tráfico (son doce) en los próximos dos años.
El nuevo helicóptero dotado con radar «Pegasus» que recorrerá las carreteras cántabras varios días al mes entró ayer en servicio. El aparato tendrá su base en el aeropuerto de Alvedro, en La Coruña, así como en Valladolid, y cubrirá todo el cuadrante noroeste del país, que incluye Cantabria, Asturias, Galicia y Castilla y León. Según la DGT, el aparato cubrirá sobre todo las vías convencionales, donde se registra el mayor porcentaje de accidentes. Y podrá ser destinado a otras partes del país en caso de necesidad. Con este son ya tres los aparatos dotados con el radar «Pegasus», que permite medir la velocidad a la que circulan los vehículos y captar sus matrículas desde una distancia de un kilómetro y a 300 metros de altura.
La intención de la DGT es que este tipo de radar se vaya instalando en todos los helicópteros de Tráfico (son doce) en los próximos dos años. La directora general de Tráfico, María Seguí, indicó el mes pasado que en las próximas semanas irán entrando en servicio otros tres nuevos radares, de modo que haya uno en cada Centro de Gestión.
Desde que se puso en marcha el primer «Pegasus», en marzo de 2013, se han realizado 498 horas de vuelo, se ha controlado la velocidad de 9.960 vehículos y se ha denunciado a 1.778 conductores. Los radares constan de dos cámaras, una panorámica que facilita el seguimiento y captación de la velocidad y otra de detalle que permite leer la matrícula del vehículo. La imagen se remite al Centro de Tratamiento de Denuncias Automatizadas de León, que la notifica al infractor.
Mientras se realizaban los trabajos de instalación del sistema de radas que hoy entra en servicio, el helicóptero de la patrulla aérea de Tráfico con base en Alvedro se ha desplazado dos veces a vigilar las carreteras asturianas Asturias en las últimas semanas, la última el pasado lunes.
EN SERVICIO
Tráfico ha puesto en servicio el tercer radar Pegasus, que a bordo de un helicóptero vigilará la carreteras secundarias de la zona noroeste de la Península, en concreto de las comunidades de Cantabria, Asturias, Castilla y León y Galicia, con base en A Coruña y Valladolid.
Según ha informado en un comunicado la Dirección General de Tráfico (DGT), en los próximos meses se pondrán en funcionamiento otros tres nuevos radares Pegasus para cubrir la totalidad de las carreteras secundarias, que son las más peligrosas y donde se produce el mayor número de accidentes y fallecidos.
Desde la puesta en marcha el primer Pegasus, en marzo de 2013 en coincidencia con la Semana Santa, y hasta ahora se han realizado 498 horas de vuelo, se ha controlado la velocidad de 9.960 vehículos y se ha denunciado a 1.778 conductores por circular a una velocidad superior a la permitida.
La velocidad media a la que circulaban los conductores de los vehículos denunciados era de más de 30 kilómetros por hora por encima de los límites legales en la vía.
Uno de los casos más llamativos es el de un vehículo que circulaba a 232 km/h en una carretera con límite de 120 km/h.Mientras, en vías con límite de 100 km/h se detectó un vehículo a 195, y en el caso de carreteras limitadas a 90 km/h, la velocidad máxima a la que fue interceptado un conductor fue de 162 km/h.
Estos excesos de velocidad han supuesto la pérdida 1.360 puntos a los conductores denunciados. Para 24 conductores, ese exceso les ha detraído del carné 6 puntos por una infracción muy grave.
Los radares Pegasus constan de dos cámaras: una panorámica que facilita el seguimiento y captación de la velocidad, y otra de detalle que tiene un objetivo que permite leer la matrícula del vehículo, llegando incluso a poder detectar velocidades de hasta 360 km/h.
Tal y como estipula la Ley, el nuevo radar ha sido verificado y homologado por el Centro Español de Metrología, organismo dependiente del Ministerio de Industria, Energía y Turismo.
Este tipo de radares resultan operativos incluso a 300 metros de altura y a una distancia en línea recta con el vehículo controlado de un kilómetro, como se ha podido comprobar en las imágenes que periódicamente facilita la DGT.
El nuevo Pegasus se incorpora a uno de los 12 helicópteros de los que dispone la DGT y cubrirá principalmente la zona noroeste de la Península, aunque podrá sobrevolar otras carreteras de España cuando sea necesario.
