La nueva conexión de la S-20 y los Castros es innecesaria y una “auténtica aberración”

Los regionalistas alegan que dicho vial “partirá en dos” el que debe ser el pulmón verde de la ciudad al proyectarse sobre los terrenos previstos para la futura ampliación del Parque de las Llamas
El Comité Local del PRC de Santander ha considerado que la nueva conexión de la S-20 con Camilo Alonso Vega es una obra “innecesaria” puesto que la conectividad de General Dávila con  los nuevos crecimientos poblacionales de Monte y Cueto se ve solventada con el puente de Arenas,  y calificó de “auténtica aberración” que se proyecte dicho eje sobre terrenos previstos para la ampliación del parque de la Vaguada de las Llamas.
La portavoz del Comité local del PRC de Santander, Marina Lombó, apuntó que dicho vial partirá en dos el que debe ser el verdadero pulmón verde de la ciudad, el parque de las Llamas, al permitir que sea atravesado por una arteria de cuatro carriles en lugar de preservarlo y apostar por un desarrollo más sostenible que corrija en parte el descalabro cometido en su primera fase de ejecución.
“El equipo de Gobierno lejos de haber optado por un modelo de biodiversidad que conjugase zonas de arbolado y jardines apostó en su día por convertir parte de la Vaguada de las Llamas en “gran espacio lúdico” de cemento y hormigón, y  no en el pulmón verde que necesitaba la ciudad”.
“Ahora,- añadió- la segunda fase de expansión del parque, vemos como se ve desmembrada por una actuación prescindible que multiplica los viales y  con ello el tráfico rodado, en lugar de mejorar la viabilidad peatonal y corregir el déficit que en materia de transporte público persiste en Santander”
Asimismo Lombó hizo hincapié en que esta obra supone un nuevo endeudamiento para las ya de por sí “castigadas” arcas municipales, puesto que aunque su financiación, 6 millones de euros, se hace a través del Plan de Obras con el que Gobierno regional subvenciona proyectos de carácter municipal, el dinero de dicha subvención (el 80% del coste de la obra) se abonará por el ejecutivo regional en cuatro tramos entre los años 2016 y 2019.