El ministerio público considera que las emisiones lanzadas por los vehículos trucados pueden «haber causado daños sustanciales a la calidad del aire»
LaFiscalíade la Audiencia Nacional ha pedido que se investigue a Volkswagenal apreciardelitos de defraudación,fraude de subvencionesycontra el medio ambientey considera que este tribunal es el competente para examinar las querellas de Manos Limpias y una asociación de afectados. En un escrito dirigido al juez Ismael Moreno, el fiscal reconoce que las emisiones lanzadas por los vehículos trucados pueden «haber causado daños sustanciales a la calidad del aire».
El fiscal indica que la manipulación de los propulsores consiste en la instalación de un programa informático que detecta el momento en el que el coche está en un banco de pruebas, con el fin de reducir sus emisiones contaminantes dentro de los límites legales.
AFP PHOTO / TOBIAS SCHWARZ
Vehículos Volkswagen en el centro de almacenamiento en Wolfsburg
«La explicación a dicha manipulación radica en que para lograr un menor consumo de combustible es necesario obtener la mayor eficiencia energética del mismo, para lo cual se ha de someter a altas temperaturas; ello genera, sin embargo, la emisión de gases altamente contaminantes (óxido de nitrógeno)», añade.
La fiscalía indica, a su vez, que, para resolver este problema, la compañía introdujo un ‘software’ capaz de detectar cuándo el coche estaba siendo objeto de pruebas de certificación de emisiones. Ante esto destaca que el grupo ha emitido varios comunicados en los que reconoce los hechos y la adopción de medidas inmediatas para su solución.
La fiscalía indica que el coche estaría emitiendo gases por encima de lo permitido y apunta quelos motores de bajo consumo tienen subvenciones públicas, por lo que «el engaño también podría haber supuesto un desembolso injustificado del erario». Ante esta situación, recomienda reunir información del Ministerio de Industria, Energía y Turismo, del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, de la Agencia de Protección Medioambiental de Estados Unidos (EPA), así como informes periciales y de la compañía y de las ayudas públicas recibidas.
La fiscalía demanda recabar todos los comunicados emitidos porVolkswagensobre el tema, la relación de vehículos afectados, el organigrama del grupo en España, la identificación de la empresa a la que se encargó fabricar el software, un informe sobre la instalación de dicho programa informático y otro de las medidas adoptadas para subsanar el perjuicio ocasionado.
