El transporte cántabro empieza a recuperar después de perder 600 empresas desde 2007

Arasti clausura de la 37 asamblea anual ordinaria de la Agrupación de Empresas del Transporte de Cantabria y destaca el peso económico del transporte por carretera en Cantabria y el esfuerzo de sus empresas.
Imagen del consejero Arasti durante su intervención en la asamblea de Aetrac. (Foto: Nacho Romero)
Los transportistas cántabros auguran la «recuperación» del sector a lo largo de este año 2014 aunque de forma «leve» porque, como indican los datos estadísticos, la mejoría está siendo más lenta en Cantabria que en el conjunto del país.
Los empresarios del transporte de Cantabria consideran que en 2013 «se ha tocado fondo» después de siete años de crisis económica, durante los cuales la región ha perdido unas 600 empresas del sector, pasando de 2.400 en 2007 a las 1.800 actuales.
Una coyuntura económica que, en el conjunto del país, ha hecho perder a este sector 23.000 empresas y 50.000 vehículos, así como alcanzar un 26 por ciento de desempleo, una situación en la que se ha empezado a notar «cierta recuperación».
Así lo han afirmado este viernes el presidente y el secretario general de la Asociación Empresarial de Transportes de Cantabria (AETRAC), Miguel Ángel Díaz y Gerardo Pontón, en una rueda de prensa antes de la celebración de la 37 Asamblea Anual de este colectivo.
El consejero de Innovación, Industria, Turismo y Comercio, Eduardo Arasti, ha destacado la importancia del sector y ha agradecido  los esfuerzos que llevan a cabo para  desarrollar «buenas practicas ambientales» en la clausura, a primeras horas de la tarde, de la 37 asamblea anual de la Agrupación de Empresas del Transporte de Cantabria (AETRAC).
Arasti ha señalado que «el transporte por carretera es una parte fundamental de la economía europea y de nuestro mercado único empleando a aproximadamente cinco millones de personas y generando casi el 2 % del PIB de la Unión Europea. En la eurozona, aproximadamente el 44 % de las mercancías se transporta por carretera. En el caso de nuestra región, incluida en la fachada atlántica, el peso del transporte por carretera es aún mayor. Según los datos existentes, en la cornisa atlántica sólo un 1% del  tráfico de mercancías se realiza por ferrocarril, un 16 % por barco, y un 83 % se lleva a cabo por carretera. Y esta importancia del transporte por carretera, se debe a su flexibilidad, velocidad y capacidad para la entrega  puerta a puerta, que lo convierten en un modo prácticamente imbatible para los trayectos de hasta 300 kilómetros.»
El consejero ha destacado, por las características geográficas y poblacionales de la región, que el transporte es un elemento «clave del sector productivo y fundamental parta la recuperación económica. Es una herramienta insustituible para revitalizar el crecimiento, potenciando la competitividad y la creación de empleo.»
Arasti  ha agradecido el esfuerzo que llevan a cabo las empresas del sector con su participación en la iniciativa Ecostar Europa, que desarrolla la Consejería a través de la Dirección General de Transportes y Comunicaciones, que otorga una certificación europea con un sello de calidad ambiental.
En este sentido ha dicho que «en mayo de 2012 eran apenas 10 empresas las que participaban en el proyecto. Hoy Ecostars en Cantabria cuenta con 46 socios, 36 empresas de la región y 10 de otros lugares  de España, así como, más de 1.800 vehículos certificados. El sello de calidad ambiental de nuestras empresas muestra a las claras, los esfuerzos realizados para modernizar el sector y mejorar la competitividad, incluso en estos momentos difíciles, en base a la conciencia ambiental y al compromiso de los transportistas cántabros.»
El consejero ha informado que «para el próximo año los presupuestos  de la Consejería contarán con una partida para ofrecer ayudas y subvenciones en materia de formación e introducción de las nuevas tecnologías de la información y la comunicación (TIC).»
Arasti, en su intervención ha mencionado, dentro de las medidas de apoyo para reactivar la economía regional y generar empleo, que también beneficiarán al sector del transporte, el convenio recientemente firmado con Bankinter para crear una nueva línea de financiación de 100 millones de euros para aquellas empresas que, dentro del Plan Industrial 2014, decidan poner en marcha sus proyectos empresariales; El Programa Innpulsa, que tiene como fin la mejora de la competitividad de las empresas cántabras; el Plan de Choque para la comercialización de suelo industrial en Cantabria que ha supuesto la instalación de 28 empresas, cerca de 500 puestos de trabajo y 40 millones de inversiones privadas, ofreciendo ofertas mas atractivas favoreciendo la implantación  de empresas de dentro y fuera de la región; más otras iniciativas,  como una atención preferente a la comarca del Besaya, la reactivación del Parque Empresarial de Sámano con la ampliación de espacios, el impulso del Polígono de Tanos-Viernoles, o la instalación en Cantabria de empresas como Tubacex, y el  Plan de Innovación.
El acto de clausura contado con la presencia de Miguel Ángel Vía y Gerardo Pontón,   presidente y secretario de la Agrupación de Empresas  del Transporte de Cantabria (AETRAC),respectivamente,  así como el presidente del comité nacional de la confederación española, Ovidio de la Roza, más el director general de Transportes y Comunicaciones del Gobierno de Cantabria, Fermín Llaguno.
La Agrupación de Empresas del Transporte por Cantabria (AETRAC), fundada en 1977, está constituida por empresas del transporte y más de 100 transportistas autónomos radicados en la región y cuya actividad es el transporte de mercancías por carretera.