El Puerto de Santander repite primera posición en la valoración logística marítimo-portuaria realizada por ANFAC

Es el tercer año consecutivo que la Autoridad Portuaria de Santander consigue liderar esta clasificación
El Puerto de Santander ha vuelto a conseguir situarse en la primera posición en el estudio sectorial elaborado por ANFAC, que recoge la valoración de la logística marítimo-portuaria en el tráfico de vehículos elaborada sobre la base de cuestionarios contestados por los principales fabricantes de automóviles. Que sean los clientes directos de los puertos los que evalúen cada instalación portuaria, le da gran valor al informe, además de llenar de satisfacción a la comunidad portuaria de Santander por el buen concepto que tienen los fabricantes de automóviles, que cada día confían en este puerto, sobre la calidad del servicio que aquí reciben.
Por el Puerto de Santander pasaron el pasado 2017 un total de 492.168 unidades, de las cuales 302.550 fueron embarcadas y 189.618 desembarcadas. Aunque las más de quince marcas que confían en el Puerto de Santander han sido importantes para cerrar un estupendo 2017, por volumen destacan los 257.365 Renault y los 92.046 Volkswagen manipulados, seguidos por Nissan-Infiniti, Ford y BMW-Mini.
Estos fabricantes han destacado de la Autoridad Portuaria de Santander su proactividad ante problemas planteados por el cliente y el impulso de la mejora de sus infraestructuras. También han incidido en la buena accesibilidad por carretera, la adecuada gestión de las infraestructuras ferroviarias del Puerto, la agilidad en la asignación de zonas de depósito, en la carga/descarga de trenes y el escaso número de incidencias. No obstante, quedan ámbitos para progresar, tales como los trámites aduaneros, la flexibilidad de los servicios y mejoras en la carga/descarga de buques.
Este resultado ha sido posible gracias a la gran implicación de todos los agentes que trabajan en el sector del automóvil en el Puerto de Santander y de sus trabajadores, que
entiende día a día que un equipo es mucho más que la suma de sus miembros. Además, servirá de estímulo para que el Puerto siga mejorando las infraestructuras, pavimentando nuevas superficies, construyendo zonas de almacenamiento en altura, duplicando la línea ferroviaria que une la terminal de Muriedas con el Puerto, incrementando la longitud de vías de estacionamiento en la terminal de Muriedas, aumentando la capacidad del control de acceso, mejoras tecnológicas, así como buscando otras vías que aporten mayor valor a la cadena logística de automóvil.