Los heridos fueron 58, todos ellos hospitalizados durante al menos los dos días siguientes a registrarse el accidente de tráfico.
Dieciséis personas fallecieron en las carreteras cántabras en 2015, en accidentes registrados en vías interurbanas y dentro de las 24 horas siguientes a producirse el siniestro, lo que supone dos muertos más que los contabilizados en idénticos términos en 2014, que se elevó a 18. Los heridos fueron 58, todos ellos hospitalizados durante al menos los dos días siguientes a registrarse el accidente de tráfico.
La mayoría de las víctimas mortales eran conductores, en concreto once, frente a cinco peatones. Solo uno de los fallecidos se produjo en autovías.
DATOS A NIVEL DE ESPAÑA
Con cifras aún provisionales, puesto que hasta mediados del mes que viene no se publicarán las definitivas,2015 cerró el año con 1.126 muertos en accidente de tráfico, seis muertos menos que en 2014, pese a que en 2015 se registró un aumento de la movilidad de un 4%.
Esta cifra de fallecidos representael mínimo histórico desde 1960, primer año en el que se tienen estadísticas, cuando hubo 1.300 muertos, con un escenario de movilidad absolutamente distinto (en 1960 había un millón de vehículos y en 2015 se sobrepasaron los 31 millones).
Con estos resultados de siniestralidad en vías interurbanas España sigue manteniendo la tasa de mortalidad más baja de la historia y ocupael quinto lugar de países en el mundo con mejor seguridadvial, solo mejorada por Suecia, Reino Unido, Holanda y Dinamarca. Es más, nuestro país se sitúa además, con Reino Unido y Dinamarca, entre los únicos tres de la UE que han conseguido reducir su siniestralidad respecto del año anterior. Motivo por el que el ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz, en la rueda de prensa de presentación de los datos aseguró –matizando que cada muerte es un drama– que «estamos bien, y vamos bien».
