El PSOE quiere que se haga una verdadera apuesta para la renovación integral del transporte urbano. El líder socialista considera que para mejorar el servicio es necesario ampliar la plantilla “cubriendo las más de 20 plazas»
El secretario general del PSOE y portavoz municipal, Pedro Casares,pide al alcalde de Santander, Íñigo de la Serna, que haga una apuesta decidida por “la transformación del transporte urbano en Santander”.
Casares pide que el ayuntamiento “haga un nuevo planteamiento, que de forma integral, aborde las deficiencias del actual funcionamiento” para abordarunamejora de las frecuencias en el centro pero sobre todo “para mejorar las conexiones entre barrios y zonas de expansión de la ciudad como Peñacastillo, apostando por un modelo más sostenible”.
De esta forma, el líder de los socialistas santanderinos afirma que es necesario “un nuevo diseño trasversal que acabe con la desigualdad existente en estos momentos”. “Una infraestructura completa que dé un uso más eficiente a todos los vecinos independientemente del barrio en el que vivan” subraya Casares.
Un proyecto incompleto
El líder socialista afirma que una vez que se invierte en transformar la red de transportes urbanos debe hacerse de forma radical” y el actual trazado del metro-TUS es una modificación del funcionamiento del sistema “que no mejorará la frecuencia al no abordar el problema de forma completa”.
“Es un proyecto incompleto” señala Casares que afirma que el actual diseño del trazado del metro-TUS “adolece de un defecto ya que tan solo se va a habilitar un carril en dos de los cinco kilómetros que recorrerá el metro-TUS”.
Para el líder socialistaes fundamental completar el trazado para que “dé un buen servicio a los santanderinos”. “Eso solo se consigue realizando un auténtico carril bus que circule por todo el trazado desde Valdecilla hasta el Sardinero y no de forma parcheada” subraya el portavoz socialista.
“No queremos que el metro-TUS acabe siendo como el carril bici, que hace que una buena idea sobre el papel se acaba plasmando mal” lamenta Casares que recuerda que el carril bici “está parcheado por zonas” lo cual al final dificulta su uso tanto para los usuarios de la bicicleta como para los viandantes.
Presupuesto de la obra del metro- TUS
El líder socialista pide al equipo de gobierno que se detalle “cuánto va a costar esta obra a los bolsillos de los santanderinos”. Casares lamenta que el alcalde obvie detallar el coste de una obra de estas características “que durara meses y supondrá en palabras del alcaldeen un principio 1,5 millones de euros que no concreta como si fuese un dato sin importancia”.
“La transparencia es justamente eso, anunciar una obra y explicar todos los detalles, incluida la inversión que se va a realizar” asegura el portavoz socialista.
Más de 20 plazas vacantes
Por último, Pedro Casares reivindica la necesidad de que “una de las soluciones” para que elnuevo sistema de Metro-TUS funcione dando una buena cobertura a las necesidades de los usuarios es que el equipo de gobierno local «cubra las más de 20 plazas vacantes».
«Es urgente» en palabras de Casares que «se amplíe la plantilla» para «dotar de más conductores al Servicio de Transportes Urbanos de Santander, ya que para mejorar el servicio que se está dando a los ciudadanos es necesario que haya más plantilla que puedan dar una mejor cobertura, a la vez que se genera empleo».
